作為密封膠最重要的是必須具有極好的粘結性，這種聚硫密封膠被涂到建筑物的立縫或者頂縫上以后,不能出現密封膠流淌從施工縫中掉下來的現象。聚硫密封膠對水泥、鋼鐵、玻璃、木材、天然石材等都有較好的粘結性。一般建筑及水利工程上宜使用低模量、高伸長的聚硫密封膠，其粘結強度≥0．2Mpa，伸長率≥300％。
雙組份聚硫密封膠主要用于建筑、市政、地鐵、隧道、機場跑道、高速公路、橋梁等工程中的伸縮縫，沉降縫等變形縫的嵌縫密封，雙組份聚硫密封膠適用于水廠、游泳池、蓄水池、電站、攔水壩、污水處理工程及供排水系統等工程中各類伸縮縫防滲漏嵌縫密封。
聚硫密封膠由于其低溫固化速度慢、易老化變硬、缺乏耐久性，而且帶有強烈刺激性的臭味正逐漸退出建筑應用領域;
聚氨酯密封膠具有強度高、抗撕裂、柔軟耐磨、耐穿刺、耐油、耐介質腐蝕等特點，但是固化時釋放出二氧化碳使膠層產生氣孔，固化速度較慢且耐濕熱和耐老化性較差，長期儲存穩定性欠佳;
硅酮密封膠具有固化快，不起泡，能與無孔材料表面牢固粘結，耐濕熱、耐老化性能優異，儲存穩定性好等特點，但是可施工性差，撕裂強度低，不耐穿刺，膠層易產生油狀滲析物污混凝土、石材及其他裝飾材料。
密封膠條在汽車上主要用于車門、車窗、天窗、發動機艙和尾箱這些地方，主要起到密封和防水的作用。那些豪華車上所謂的關車門質感，就跟密封膠條是否合理運用以及用料都有著很大的關系。如果一輛車的密封膠條用料厚道，加上科學運用，達到優秀的密封性，就能夠對整車的隔音有重大的貢獻。
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